| 基于真实损伤的动力总成悬置系统路谱载荷缩减方法 |
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| 引用本文： | 刘雪莱,朱建明,杜小锦.基于真实损伤的动力总成悬置系统路谱载荷缩减方法[J].上海汽车,2019(6):13-18. |
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| 作者姓名： | 刘雪莱 朱建明 杜小锦 |
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| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心 |
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| 摘 要： | 研究并提出了一种基于真实损伤的动力总成悬置系统路谱载荷(RLDA)缩减的方法。该方法给出了可以不通过CAE分析计算悬置橡胶真实损伤的思路;考虑到了悬置预载以及悬置刚度非线性部分对橡胶受力的影响;给出了悬置名义应变的计算方法以及路谱缩减原则。最后利用该方法应用于某实际动力总成悬置路谱载荷缩减并进行了单轴block载荷试验。结果表明:该方法与实际整车耐久试验对悬置橡胶产生损伤的一致性较好,失效模式相同,并得到了有效的验证。
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| 关 键 词： | 真实损伤 悬置系统 路谱载荷 路谱缩减 |
Road Spectrum Load Reduction Method for Powertrain Suspension System RLDA Based On Real Damage |
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| LIU Xuelai,ZHU Jianming,DU Xiaojin.Road Spectrum Load Reduction Method for Powertrain Suspension System RLDA Based On Real Damage[J].Shanghai Auto,2019(6):13-18. |
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| Authors: | LIU Xuelai ZHU Jianming DU Xiaojin |
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| Abstract: | LIU Xuelai;ZHU Jianming;DU Xiaojin |
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