| 前端进气对乘用车发动机舱散热性能的影响 |
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| 引用本文： | 赵亚芳,尹章顺.前端进气对乘用车发动机舱散热性能的影响[J].上海汽车,2019(5):42-47. |
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| 作者姓名： | 赵亚芳 尹章顺 |
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| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
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| 摘 要： | 乘用车前端进气对发动机舱内的流动和散热性能影响很大,文章基于三维数值分析软件Fluent建立了某乘用车三维数值模型,分析了原车型在爬坡工况下发动机舱内的流动和换热性能,发现在该工况下通过散热器的冷却空气流量偏低,未达到目标值。在分析原车型速度分布后,发现可以通过优化挡板以提高格栅和冷凝器之间的密封性能。验证结果表明,将散热器的冷却空气流量增加5%,散热器的换热量可提高4%,达到了预期的目标值,起到改善机舱散热性能、提高热管理水平的目的。
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| 关 键 词： | 数值模拟 发动机舱 散热 前端进气 |
Influence of Front Intake on the Engine Compartment Heat Dissipation Performance |
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| ZHAO Yafang,YIN Zhangshun.Influence of Front Intake on the Engine Compartment Heat Dissipation Performance[J].Shanghai Auto,2019(5):42-47. |
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| Authors: | ZHAO Yafang YIN Zhangshun |
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| Abstract: | ZHAO Yafang;YIN Zhangshun |
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