| 基于头碰与结构性能的发动机罩正向优化设计 |
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| 引用本文： | 吴锦妍,史国宏,章斯亮.基于头碰与结构性能的发动机罩正向优化设计[J].上海汽车,2019(5):10-16. |
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| 作者姓名： | 吴锦妍 史国宏 章斯亮 |
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| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
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| 摘 要： | 文章以某发动机罩正向开发为例,通过将头碰工况转化为静态加载的方法,结合刚度模态工况,对发动机罩进行多学科拓扑优化及概念设计。建立全参数化模型,快速设计并验证了发动机罩初始方案。自行开发的二次开发工具包实现了大样本点生成、提交计算及提取结果的自动化。运用基于试验设计与近似模型的参数优化技术,研究了影响发动机罩各项性能的关键因素,同时平衡发动机罩各项性能与重量的关系,得到优化设计方案。通过对Pareto前沿的研究,定量寻找性能之间的走势关系,并寻找性能效率的拐点,从而提高了发动机罩的正向开发能力。
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| 关 键 词： | 轻量化 发动机罩 正向设计 优化方法 |
Hood Design and Optimization Based on Head Impact and Structural Performances |
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| WU Jinyan,SHI Guohong,ZHANG Siliang.Hood Design and Optimization Based on Head Impact and Structural Performances[J].Shanghai Auto,2019(5):10-16. |
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| Authors: | WU Jinyan SHI Guohong ZHANG Siliang |
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| Abstract: | WU Jinyan;SHI Guohong;ZHANG Siliang |
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