重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究

对不同跨数的跨度为32米的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析，结果表明：虽然制动力具有动力荷载特性，但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言，两种计算结果相关甚微，冲击系数在0．98－1．02之间，为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据。