| 铁路承认车早6点调整计划优化模型及算法 |
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| 引用本文： | 江南,宰停,韦成燕,任少卿,邓连波.铁路承认车早6点调整计划优化模型及算法[J].中国铁道科学,2007,28(3):117-121. |
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| 作者姓名： | 江南 宰停 韦成燕 任少卿 邓连波 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075
2. 柳州铁路局,广西,柳州,545007 |
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| 基金项目： | 柳州铁路局科技规划项目 |
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| 摘 要： | 铁路局早6点调整计划是在日班计划基础上,对可变类型的请求车进行调整。早6点调整计划优化必须解决的问题包括3个方面:不同类型请求车之间的类型相互转换;针对某站、线、区段、调度台加减车数;按照一定的优先顺序审批调整计划。在已经实际应用的日班计划模型的基础上,得到改进的日班计划调整模型。根据区段内或区段外、定义车种别或未定义车种别、原已承认部分或原未承认部分及补请部分等因素,将可变类型请求车按优先顺序划分为6个集合,建立早6点调整计划6层双目标优化模型,并给出第l(1≤l≤6)层规划模型。根据铁路实际运输组织过程,采用启发式算法,设计求得模型较优解的算法。以此开发计算机应用系统,系统采用B/S模式,以1个铁路局的数据为例进行计算,结果表明系统能替代人工自动生成早6点调整计划。
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| 关 键 词： | 承认车计划 调整计划 日班计划 货运调度 |
| 文章编号： | 1001-4632（2007）03-0117-05 |
| 收稿时间： | 2006-04-14 |
| 修稿时间： | 2007-01-10 |
The Optimal Model and Algorithm of 6am Adjustment Plan for Rail Approved Car |
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| JIANG Nan,ZAI Ting,WEI Chengyan,REN Shaoqing,DENG Lianbo.The Optimal Model and Algorithm of 6am Adjustment Plan for Rail Approved Car[J].China Railway Science,2007,28(3):117-121. |
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| Authors: | JIANG Nan ZAI Ting WEI Chengyan REN Shaoqing DENG Lianbo |
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| Institution: | 1. School of Traffic and Transportation Engineering, Central South University, Changsha Hunan 410075, China; 2. Liuzhou Railway Administration, Liuzhou Guangxi 545007, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Approved car plan Adjustment plan Daily plan Freight dispatching |
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