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| 铁路既有钢板梁连续化对振动抑制的研究 | |
| 引用本文： | 王国安,段树金,牛润明.铁路既有钢板梁连续化对振动抑制的研究[J].国防交通工程与技术,2003,1(1):37-40. |
| 作者姓名： | 王国安 段树金 牛润明 |
| 作者单位： | 石家庄铁道学院土木工程分院,河北,石家庄,050043 |
| 摘 要： | 分析了铁路提速导致既有钢板梁振幅超限的原因，对各种加固减振措施进行了讨论。提出了既有简支钢板梁连续化的加固减振方案，并对该减振方案的自振特性进行了分析计算。 |
| 关 键 词： | 钢板梁 连续化 振动抑制 振幅超限 铁路桥 减振措施 加固方案 自振频率 |
| 文章编号： | 1672-3953(2003)01-0037-04 |
| 修稿时间： | 2003年3月1日 |
A Study of the Effects of the Continuation of the Existing Simple-supported Steel Plate Girders for Railways on the Suppression of Vibration |
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