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| 别克君威V6发动机管理系统剖析--空燃比控制(二) | |
| 引用本文： | 冯力平.别克君威V6发动机管理系统剖析--空燃比控制(二)[J].汽车维修技师,2005(10):24-26. |
| 作者姓名： | 冯力平 |
| 摘 要： | 5.进气温度(IAT)传感器进气温度(IAT)传感器安装在发动机进气歧管上,见图3,电路如图9所示。它是一个负温度系数热敏电阻(NTC),即当进气温度低时,其电阻值高;当进气温度高时,其阻值低。动力系统控制模块(PCM)通过其内部的电阻向IAT传感器提供5.0V电压,并测量该端信号电压,以计算进气温度。发动机冷车时,信号电压升高;当发动机热车时,信号电压降低。PCM通过测量信号电压计算发动机进气温度,利用进气温度信号来修正进气量,从而精确控制喷油量。另外,它还用于控制点火正时及控制空调的工作,当进气温度小于5℃,空调压缩机不工作。如果拔… |
| 关 键 词： | 发动机管理系统 空燃比控制 别克君威 负温度系数热敏电阻 传感器安装 进气温度 信号电压 进气歧管 控制模块 |
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