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| “严格约束&稳态”条件下双线船闸联合优化调度模型研究 | |
| 引用本文： | 吴骁远,庞庆华.“严格约束&稳态”条件下双线船闸联合优化调度模型研究[J].现代交通技术,2014(4):80-83. |
| 作者姓名： | 吴骁远 庞庆华 |
| 作者单位： | 河海大学企业管理学院;河海大学企业管理学院 |
| 摘 要： | 以双线船闸为对象,研究在“严格约束＆稳态”条件下的联合优化调度模型.针对先到先服务、单独服务、优先服务、限时服务等不同方式,以及特大型、大型、中型、小型等4种不同类型的船舶,以闸室利用率最大为目标函数,根据排队船舶总数量限制、特别服务方式控制、闸次总数量关系等建立约束条件,构建出双线船闸联合优化调度的LP模型,并将模型应用于江苏省某船闸,计算表明模型具有良好的实用性和科学性. |
| 关 键 词： | 双线船闸 联合调度 闸室利用率 LP模型 |
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