路堤衡重式挡墙体外扶壁加固结构数值模拟

为研究既有路堤衡重式挡墙体外扶壁的加固技术，根据正交试验设计原理和单因素敏感性分析，采用Geostudio和FLAC3D软件，建立某实际工程挡墙边坡数值模型，对旧护栏立柱钢管加筋的体外混凝土扶壁加固挡墙结构进行模拟，分析挡墙墙身最大剪应力、最大拉应力和边坡稳定安全系数随扶壁加固结构设计参数改变的变化规律。研究结果表明：极端降雨工况下，既有挡墙的最大剪应力和最大拉应力超出了浆砌片石墙身强度设计要求，是墙身产生竖向开裂和局部鼓胀病害的主要原因；体外扶壁加固后，挡墙最大剪应力和最大拉应力显著降低，边坡稳定安全系数明显提高；扶壁的间距、厚度、高度及钢管的长度、间距等参数优化后，各验算指标均满足设计要求。该研究结果为类似重式挡墙加固工程提供参考。