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| 车内噪声主动控制自适应算法的鲁棒性 | |
| 引用本文： | 刘思超.车内噪声主动控制自适应算法的鲁棒性[J].天津汽车,2013(4). |
| 作者姓名： | 刘思超 |
| 摘 要： | 为了解决传统的被动噪声控制技术会增加车身质量和燃油消耗的问题,文章分析了主动噪声控制技术的前馈技术和反馈技术,前馈技术更有优势、应用也更广泛.文章对前馈技术的自适应算法进行了分析,在LMS算法基础上,通过与FXLMS算法、EE-FLXMS算法和Leaky FXLMS算法的补充和配合,可以更好地应用主动噪声控制技术达到减少汽车噪声和油耗的目的. |
| 关 键 词： | 前馈主动噪声控制 自适应调节 FXLMS算法 鲁棒性 Leaky FXLMS算法 |
Robustness on Self-adaptive Algorithm of Active Noise Control for Vehicle Interior Noise |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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