| 平均最小列车间隔通过能力计算法在武广客运专线的应用 |
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| 引用本文： | 魏德勇,王进勇,余凡.平均最小列车间隔通过能力计算法在武广客运专线的应用[J].铁道工程学报,2004(Z1):4-6. |
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| 作者姓名： | 魏德勇 王进勇 余凡 |
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| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 传统的通过能力计算方法-扣除系数法已不适应我国客运专线通过能力的计算,本文深入研究了客运专线运输组织的特点,详细分析了客运专线对通过能力计算的特殊要求,在此基础上利用平均最小列车间隔法建立了客运专线通过能力的数学模型,并结合武广客运专线实际情况对该方法的实用性进行了验证,结果表明该方法较传统的扣除系数法更能适应客运专线运输组织的特点.
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| 关 键 词： | 铁路 客运专线 通过能力 |
| 文章编号： | 1006-2106(2004)增刊-0004-03 |
| 修稿时间： | 2004年10月6日 |
RESEARCH ON CALCULATING CARRYING CAPACITY OF WUCHANG-GUANGZHOU PASSENGER DEDICATED LINE BY AVERAGE MIN. TRAIN INTERVAL METHOD |
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| WEI De-yong,WANG Jin-yong,YU Fan.RESEARCH ON CALCULATING CARRYING CAPACITY OF WUCHANG-GUANGZHOU PASSENGER DEDICATED LINE BY AVERAGE MIN. TRAIN INTERVAL METHOD[J].Journal of Railway Engineering Society,2004(Z1):4-6. |
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| Authors: | WEI De-yong WANG Jin-yong YU Fan |
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