耐久型含砂雾封层技术在江苏省 干线公路中的应用研究 |
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引用本文: | 高志明,吉增晖.耐久型含砂雾封层技术在江苏省 干线公路中的应用研究[J].现代交通技术,2017(2):84-87. |
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作者姓名: | 高志明 吉增晖 |
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作者单位: | 江苏省扬州市公路管理处,江苏省扬州市公路管理处 |
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摘 要: | 文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构造深度;耐久型含砂雾封层的配合比设计结果为:用砂量20%左右,母液固含量50%~60%;提出了基于表面构造深度的含砂雾封层洒布量控制模型;试验段应用效果表明耐久型含砂雾封层能够提供良好的密封效果,使用一段时间后,路面的抗滑能力与构造深度会逐渐恢复。研究成果有利于延长含砂雾封层的使用寿命,推广含砂雾封层技术在干线公路预防性养护工程中的应用。
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关 键 词: | 含砂雾封层 耐久型 配合比 洒布量 预防性养护 |
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