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基于系统动力学的城市现代有轨电车适用性动态仿真评价研究
引用本文:
彭涌涛.基于系统动力学的城市现代有轨电车适用性动态仿真评价研究[J].现代交通技术,2020,17(5):72-77.
作者姓名:
彭涌涛
作者单位:
南京交通职业技术学院
摘 要:
引入系统动力学,对城市现代有轨电车规划建设的初期、近期、远期3 个时间断面的关键适用性指标值进行仿真计算,基于综合灰色关联度动态评价模型,对包括城市现代有轨电车的4 种中低运量的城市轨道交通系统类型在初期、近期、远期的适用性进行评价比较,并以江苏省南京市麒麟地区现代有轨电车规划建设为例,验证动态仿真分析的应用效果。
关 键 词:
系统动力学
综合灰色关联度
现代有轨电车
动态仿真
适用评价
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