基于驾驶人行为选择的交叉口混合交通流建模与分析 |
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引用本文: | 李昀轩,贾兴无.基于驾驶人行为选择的交叉口混合交通流建模与分析[J].现代交通技术,2018(5):50-55. |
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作者姓名: | 李昀轩 贾兴无 |
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作者单位: | 东南大学交通学院,山东省公安厅交通管理局 |
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摘 要: | 针对信号交叉口混合交通流机动车和非机动车冲突问题,采用元胞自动机模型建立交叉口处混合交通流模型。该模型将驾驶人行为选择引入演化规则,包括决策点规则和启动点规则。利用Matlab软件进行仿真,结果表明:首先,模型能够描述右转机动车和直行非机动车交通冲突的相互关系;其次,当非机动车到达率增加时,机动车饱和流量和临界到达率分别下降的百分比为80%和12%;最后,改变决策点和启动点驾驶行为概率对改变机动车流量效果明显。
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关 键 词: | 行为选择 交叉口 混合交通流 元胞自动机 仿真 |
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