高墩大跨连续刚构桥合龙方案选择与顶推控制研究 |
| |
引用本文: | 陈熹,鞠丹,张文明,李姝玮.高墩大跨连续刚构桥合龙方案选择与顶推控制研究[J].现代交通技术,2018(3):23-26. |
| |
作者姓名: | 陈熹 鞠丹 张文明 李姝玮 |
| |
作者单位: | 东南大学土木工程学院,东南大学土木工程学院,东南大学土木工程学院,东南大学土木工程学院 |
| |
摘 要: | 多跨连续刚构桥合龙段的数量多,施工过程复杂。为了得到青海省某黄河特大桥的最优合龙顺序,基于不同的合龙方案,采用Midas-Civil分别建立各方案不加顶推时的分析模型,借用数值分析模型的非线性计算能力和有限元软件的后期处理功能,得到了各墩顶在成桥十年后产生的水平位移量。以完全消除此水平位移量为目标,计算各合龙方案所需水平顶推力的理论值。通过比较顶推前后墩顶的水平变位及主梁和桥墩关键部位的内力,确定出在"先边、中跨再次中跨"的合龙方案下可以得到一个较为合理的成桥状态,而且施工过程容易控制,作业效率高。
|
关 键 词: | 连续刚构桥 数值分析模型 水平顶推力 合龙顺序 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 |
|