| 大跨径钢管混凝土桥梁拓扑易损性分析研究 |
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| 引用本文： | 赵刚.大跨径钢管混凝土桥梁拓扑易损性分析研究[J].山西交通科技,2019(2). |
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| 作者姓名： | 赵刚 |
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| 作者单位： | 山西省交通科学研究院 |
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| 摘 要： | 以某中承式钢管混凝土肋拱桥为例,利用有限元软件,分析了桥梁的拓扑易损性特点,并着重分析了单根吊杆断裂、上下游各一根吊杆断裂、同侧双吊杆断裂情况下桥梁的桥面位移和易损性,得到以下结论:在S15Y吊杆(跨中位置)、S15Y、X15Y吊杆(上下游各一根吊杆)以及S15Z、S15Y吊杆(同侧双吊杆)断裂瞬间,桥面相比于静态时挠度分别增加了22.2 mm、25.2 mm和74.5 mm,之后桥面又缓慢上浮并于40 s前后逐渐趋于平衡,即同侧双吊杆带来的危害更大。对于短吊杆断裂,易损性值较小,而长吊杆断裂时易损值较大,即长吊杆断裂对桥面稳定带来的影响更大;相比于短吊杆断裂,上下游各一根吊杆断裂时的易损性更高。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 中承式钢管 拓扑易损性 数值分析 |
The Analysis and Study on Topological Vulnerability of Large-span Concrete-filled Steel Tube Bridge |
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