| 湖北云南庄特大桥设计关键技术 |
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| 引用本文： | 刘新华,李秋,彭元诚,张建仁.湖北云南庄特大桥设计关键技术[J].中外公路,2021,41(1):112-116. |
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| 作者姓名： | 刘新华 李秋 彭元诚 张建仁 |
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| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉 430056;长沙理工大学;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉 430056;长沙理工大学 |
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| 摘 要： | 湖北云南庄特大桥为(150+280+150) m拱梁组合空腹连续刚构桥,结构形式新颖,通过加大根部主梁高度对腹板进行挖孔,形成空腹三角区,实现突破常规连续刚构桥主跨跨越能力受限的目的。拱梁组合空腹连续刚构桥受力复杂、技术难度大。研究得出,桥型结构融合拱桥与梁桥的受力模式,空腹区段非常规梁段的受弯构件,其上弦为偏心受拉构件、下弦为偏心受压构件;针对上、下弦梁体汇合处,提出一种"Y"字形关键传力构造。计算表明:结构传力明确、安全可靠、施工便捷;根据桥型特点,提出空腹区段上、下弦均采用临时扣索辅助挂篮悬浇的创新施工方式,比选了上弦临时索塔及扣索的合理拆除时机;研究了箱梁根部空腹区高度对主梁刚度及下弦根部内力的影响规律,提出空腹区设计高度为主跨跨径的1/7.5~1/8.5的建议取值。
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| 关 键 词： | 拱梁组合 空腹连续刚构 受力模式 Y字形构造 临时扣索 主梁空腹高度 |
Key Design Techniques for Yunnanzhuang Bridge in Hubei |
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