| 外倾单肋曲线人行钢拱桥振动舒适度评价 |
| |
| 引用本文： | 金其莉,陈建兵,周晨.外倾单肋曲线人行钢拱桥振动舒适度评价[J].中外公路,2021,41(1):80-86. |
| |
| 作者姓名： | 金其莉 陈建兵 周晨 |
| |
| 作者单位： | 苏州科技大学土木工程学院,江苏苏州 215011;中交一公局第二工程有限公司 |
| |
| 基金项目： | 苏州市市级建设系统项目(编号:sz201709);苏州科技大学创新项目(编号:SKCX18-007)。 |
| |
| 摘 要： | 现代人行桥为追求美观,其设计多采用大跨轻柔的复杂结构形式。基频过低的人行桥易受行人荷载激励产生共振,从而影响行人通行舒适性。为探究人桥共振的舒适度评价机制,该文以外倾单肋曲线人行钢拱桥为研究对象,基于Midas/Civil平台对结构进行振型分析;结合德国规范EN03建立了不同人流密度下的人群荷载模型,通过时程分析和单自由度方法对比了桥梁振动峰值加速度,两者差值不超过2%;根据舒适度指标,对桥梁进行综合评价。结果表明:多人荷载数学模型仍需改善;人致振动加速度与行人密度正相关,但行人过密难以走动会引起动力效应的衰减;桥梁在正常运营状态下的振动舒适度满足要求。
|
| 关 键 词： | 外倾单肋 曲线人行拱桥 模态分析 人群荷载模型 振动加速度 振动舒适度 |
Study on Vibration Comfort of Extraverted Single-Rib Curved Pedestrian Steel Arch Bridge |
| |
| Jin Qi-li,Chen Jian-bing,Zhou Chen.Study on Vibration Comfort of Extraverted Single-Rib Curved Pedestrian Steel Arch Bridge[J].Journal of China & Foreign Highway,2021,41(1):80-86. |
| |
| Authors: | Jin Qi-li Chen Jian-bing Zhou Chen |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
