小间距隧道爆破振动影响分析 |
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引用本文: | 王继槐,刘辉,颜东煌.小间距隧道爆破振动影响分析[J].中外公路,2012(3):268-271. |
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作者姓名: | 王继槐 刘辉 颜东煌 |
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作者单位: | 长沙理工大学土木与建筑学院 |
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摘 要: | 以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭2号隧道为背景,运用瞬态动力学的基本理论,建立了数值模型,采用Ansys软件分别对不同的围岩级别、不同的隧道净间距以及不同的施工方法,在受邻近小间距隧道爆破振动作用下的既有隧道振动进行了非线性研究。结果表明:全断面施工对既有隧道的影响大于台阶法施工;新建隧道爆破开挖对既有隧道迎爆侧的边墙影响最大;既有隧道衬砌的振速和应力随隧道间距的增大而减小。
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关 键 词: | 小间距隧道 爆破振动 瞬态动力学 非线性 |
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