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| 《内河通航标准》中水下隧道与锚地安全间距的探讨 | |
| 作者姓名： | 李靓亮 李文全 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063；中铁建大桥设计研究院，湖北 武汉 430063,长江航道规划设计研究院，湖北 武汉 430040 |
| 摘 要： | 在执行《内河通航标准》5. 3. 1条关于水下过河建筑物选址规定的过程中,发现由于未考虑隧道竖向埋置深度,水下隧道必须布设在远离锚地的规定不尽科学合理。在对船舶抛锚贯入深度及部分隧道埋置深度调查、统计、分析的基础上,认为若隧道顶部覆盖层厚度大于船舶抛锚贯入量,并有充分富余,锚地设置与运行对隧道结构安全基本不构成影响。因此适时对相关通航标准中水下隧道选址必须远离锚地的规定进行修订是十分必要的。 |
| 关 键 词： | 隧道；锚地；抛锚；贯入深度；覆土厚度 |
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