大尺度闭口扁平钢箱梁涡激力半经验模型比较 |
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引用本文: | 鲜荣.大尺度闭口扁平钢箱梁涡激力半经验模型比较[J].公路交通科技,2010(11):396-401. |
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作者姓名: | 鲜荣 |
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作者单位: | 广东省公路建设有限公司 |
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摘 要: | 涡激力半经验模型基于试验结果,描述涡激振动响应特征,属于现象学范畴。目前工程应用较多的主要有经验线性模型、Scanlan非线性模型和Larsen广义模型。常规尺度(1∶60左右)节段模型较小,受雷诺数效应及模型细节处理不够精确等因素影响,试验结果与实际结构往往会存在一定差异。大尺度主梁节段模型(通常为1∶15~1∶20)试验雷诺数更接近实桥,更精确地模拟主梁细节,可测得更精细准确的涡振振幅和涡振区。通过一大跨度悬索桥扁平箱梁1∶20大尺度节段模型涡振试验,基于经验线性模型、Scanlan非线性模型和Larsen广义模型识别涡激力。分析三种半经验模型在描述涡激力和涡振响应方面的特点,为类似工程应用提供参考依据。最后根据沿跨向涡激振动研究进展,提出了三维涡激振动研究问题。
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关 键 词: | 扁平箱梁 涡激振动 大尺度节段模型 半经验模型 涡激力 |
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