| 摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(2) |
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| 引用本文： | 王正进,舒滟. 摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(2)[J]. 摩托车技术, 2008, 0(10) |
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| 作者姓名： | 王正进 舒滟 |
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| 作者单位： | 江苏省盐城市圣茂机械厂 |
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| 摘 要： | 从正交试验结果与极差分析表可看出，在影响制动环表面粗糙度的各因素中，C因子的极差最大，说明进刀量对表面粗糙度的影响最大，其次是主轴的速度；4个因素的极差悬殊不大，说明表面粗糙度与这4个参数都有关系。
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| 关 键 词： | 表面粗糙度 正交试验 摩托车 轮辋 极差分析 制动环 进刀量 |
A Study on the Orthogonal Test of the Surface Roughness of Motorcycle Wheel Rim Fitting Hole(2) |
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| Wang Zhengjin,Shu Yan. A Study on the Orthogonal Test of the Surface Roughness of Motorcycle Wheel Rim Fitting Hole(2)[J]. Motorcycle Technology, 2008, 0(10) |
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| Authors: | Wang Zhengjin Shu Yan |
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