基于交通仿真的拓宽交叉口服务通行能力研究 |
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引用本文: | 裴玉龙,程国柱.基于交通仿真的拓宽交叉口服务通行能力研究[J].交通与计算机,2003,21(5):70-73. |
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作者姓名: | 裴玉龙 程国柱 |
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作者单位: | 哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090 |
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摘 要: | 采用延误分析法研究路El拓宽后信号交叉El的服务通行能力,利用交通仿真软件VISSIM对拓宽交叉口进行交通流微观仿真,从而得到拓宽车道的延误曲线,建立了基于交通仿真的拓宽交叉口延误一流量模型。依据该模型提出了拓宽左转车道的基本服务通行能力的建议值,并给出了各修正系数以及实用服务通行能力的确定方法。
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关 键 词: | 交通仿真 拓宽交叉口 服务通行能力 模型 延误分析法 |
修稿时间: | 2003年3月2日 |
Research into Service Capacity of Traffic Simulation-based Widened Intersection |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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