|
|||||
|
|
| 北京地铁10号线劲松站顶纵梁施工技术 | |
| 引用本文： | 赵克生,肖昌军.北京地铁10号线劲松站顶纵梁施工技术[J].铁道标准设计通讯,2008(12). |
| 作者姓名： | 赵克生 肖昌军 |
| 作者单位： | [1]北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037 [2]中铁五局集团三公司,广东肇庆526020 |
| 摘 要： | 以北京地铁10号线劲松站为例介绍采用洞桩法开挖地铁车站的顶纵梁施工技术。顶纵梁是PBA工法施工浅埋暗挖地铁车站的关键结构,它与主体围护桩顶冠梁共同支撑车站上部结构,并将荷载传递给主体围护桩及钢管柱。顶纵梁施工中做好模板支架设计、防水层施作、施工缝处理、预埋件安装、混凝土灌注以及填充注浆每道工序的工作。 |
| 关 键 词： | 北京地铁10号线 地铁车站 顶纵梁施工 防水板 施工缝 填充注浆 |
Construction Technology for Longitudinal Beams at Top of Jinsong Station in Beijing Metro #10 Line |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |