| 单轨列车与折线道岔的几何学关系 |
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| 引用本文： | 陈帅.单轨列车与折线道岔的几何学关系[J].城市轨道交通研究,2009,12(6). |
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| 作者姓名： | 陈帅 |
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| 作者单位： | 重庆市轨道交通总公司,400000,重庆 |
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| 摘 要： | 跨坐式单轨列车在通过折线型道岔时,水平轮会产生一定的横向压缩,导致列车进行大幅度地左右摆动.水平轮变形量的大小取决列车和道岔的相关参数,影响着列车的平稳性和水平轮使用寿命.通过几何学仿真计算,得到了水平轮所产生最大变形量的理论数值,并分析出了通过过程中水平轮的变形趋势:即在跨坐式单轨列车通过折线道岔时,水平轮会在一些时候产生更大压缩变形;而另一些时候则可能离开轨道梁侧面,恢复到自由状态.
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| 关 键 词： | 跨坐式单轨 转向架 水平轮 关节型道岔 变形量 |
Geometric Relation between Monorail Train and Articulated Turnout |
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| Chen Shuai.Geometric Relation between Monorail Train and Articulated Turnout[J].Urban Mass Transit,2009,12(6). |
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| Authors: | Chen Shuai |
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