HMA疲劳极限存在性及其确定方法研究 |
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引用本文: | 聂忆华,张起森.HMA疲劳极限存在性及其确定方法研究[J].中外公路,2007,27(5):191-194. |
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作者姓名: | 聂忆华 张起森 |
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作者单位: | 中南林业科技大学,湖南,长沙,410004;长沙理工大学 |
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摘 要: | 该文利用梁式疲劳试验设备进行测试,研究HMA疲劳极限是否存在及其确定方法。通过采用PG64-22沥青和Superpave级配在最佳沥青含量下制作大量试件,在不同的应变水平下进行疲劳试验。结果表明HMA具有疲劳极限的特征,文中HMA疲劳极限约为100με。在测试数据基础上,分别采用幂模型、对数模型、指数模型和Weibull函数对疲劳极限预估方法进行研究。研究表明:试验室梁式疲劳测试需要超过1 000万次循环才能得到疲劳极限的较准确预估;对数模型较适合预估疲劳寿命低于5 000万次的情况;Weibull函数适合预估疲劳寿命接近或大于5 000万次以及试验应变高于疲劳极限的情况。
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关 键 词: | HMA 疲劳试验 疲劳极限 预估方法 |
文章编号: | 1671-2579(2007)05-0191-04 |
修稿时间: | 2007-01-04 |
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