| 机车车轴断裂失效分析 |
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| 引用本文： | 徐罗平. 机车车轴断裂失效分析[J]. 机车车辆工艺, 2005, 0(3): 19-21 |
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| 作者姓名： | 徐罗平 |
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| 作者单位： | 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所,江苏,常州,213011 |
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| 摘 要： | 应用理化检测手段,对早期断裂失效的机车车轴进行了较为全面的金相分析、化学成分、力学性能检验、断口分析,结果表明车轴断裂性质属低应力弯曲疲劳断裂,即冷切;在车轴轴身中部,宽度约15 mm,深度约4 mm的表面环形层内,采用了非正常的补焊工艺,是造成车轴短期运行后发生早期疲劳断裂的主要原因;车轴中心区域存在严重的带状组织,对车轴抗疲劳扩展有不利影响,这种组织非均匀性同时反映出车轴冶金质量上的不足.
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| 关 键 词： | 车轴 断裂 疲劳 金相分析 |
| 文章编号： | 1007-6034(2005)03-0019-03 |
| 修稿时间： | 2005-01-10 |
Fracture analysis of an axle on the locomotive |
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| XU Luo-ping. Fracture analysis of an axle on the locomotive[J]. Locomotive & Rolling Stock Technology, 2005, 0(3): 19-21 |
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| Authors: | XU Luo-ping |
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| Keywords: | |
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