手动换档机构底座减重降本分析

手动换档机构是汽车上最为普遍换档机构,虽然依据整车布置的不同而有不同的结构形式,但其工作原理是一致的。而底座作为换档机构中最大的一个部件,无论从成本和性能上都决定了手动换档机构的优劣,因此我们希望能设计出一款成本又低而结构又合理的底座。本文通过对底座进行横向和纵向的CAE模拟分析1],提出了一款适应本公司某车型,结构较为合理的底座。