| 苏北船闸服务系统到闸概率模型研究 |
| |
| 引用本文： | 黄海鸥,张玮.苏北船闸服务系统到闸概率模型研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2006,30(1):81-84. |
| |
| 作者姓名： | 黄海鸥 张玮 |
| |
| 作者单位： | 河海大学交通学院,南京,210098 |
| |
| 摘 要： | 船舶的到闸过程是研究船闸服务系统的基础，单船过闸方式的复杂性则是研究过程中碰到的主要障碍．文中将单船的到闸和过闸结合起来，提出了“组合船队”的概念，简化了船闸服务系统船舶的交通流，使服务系统排队模型应用于船闸系统．船闸有两类顾客，即优先过闸的Ⅰ级船队和不提放的Ⅱ级船队，Ⅱ级船队包括一般船队和组合船队，通过对京航大运河施桥船闸2001年运营资料的统计分析，发现两个等级的顾客的到船过程均为Poisson规律，日到达的总顾客数则服从正态分布．
|
| 关 键 词： | 水运工程 船闸 组合船队 抽样统计 到达规律 |
| 收稿时间： | 2005-10-14 |
| 修稿时间： | 2005年10月14 |
Statistical Model for the Arrival of Lock Service System |
| |
| Huang Haiou,Zhang Wei.Statistical Model for the Arrival of Lock Service System[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2006,30(1):81-84. |
| |
| Authors: | Huang Haiou Zhang Wei |
| |
| Institution: | College of Traffic Engineering, tIohai University ,Nanjing 210098 |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | waterway engineering waterway lock combinatorial ships arrival process sample statistics |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
