| 津浦线K744+900～K746+260段曲线改造工程施工方法探讨 |
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| 引用本文： | 李广杰,杨元治.津浦线K744+900～K746+260段曲线改造工程施工方法探讨[J].上海铁道科技,2005(1):34-35. |
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| 作者姓名： | 李广杰 杨元治 |
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| 作者单位： | 1. 蚌埠铁路分局宿州工务段,工程师
2. 蚌埠铁路分局阜阳工务段副段长,高级工程师 |
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| 摘 要： | 为适应我国繁忙干线第五次提速的需要，由路局统一安排对我局管内不满足提速后技术需求的曲线进行大规模的改造。我段管内津浦线K746-784通过速度段为200km／h区段，宿州～宿南间K744 900～K746 260原既有曲线半径为750m，缓和曲线为90m，限制速度为105km／h；改造后曲线半径为1300m，缓和曲线长为130m，允许通过速度为150km／h。
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| 关 键 词： | 津浦线 曲线改造 通过速度 提速 缓和曲线 繁忙干线 既有曲线 宿州 技术需求 大规模 |
| 文章编号： | CN 31-1502/u(2005)01-034-02 |
| 修稿时间： | 2004年12月1日 |
Research on construction method for cursive section upgrading engineering of Jin Pu line at K744+900K746+260 |
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| Li Guangjie,Yang Yuanzhi.Research on construction method for cursive section upgrading engineering of Jin Pu line at K744+900K746+260[J].Shanghai Railway Science & Technology,2005(1):34-35. |
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| Authors: | Li Guangjie Yang Yuanzhi |
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