单箱双室曲线梁桥支座反力影响因素精细化研究 |
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引用本文: | 易鹏飞.单箱双室曲线梁桥支座反力影响因素精细化研究[J].湖南交通科技,2020,46(1):52-54,129. |
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作者姓名: | 易鹏飞 |
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作者单位: | 湖南交建勘测设计咨询有限公司,湖南 长沙 410000 |
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摘 要: | 以实际工程为例,利用Midas Civil 2017软件,精细化分析了单箱双室曲线梁桥支座反力影响因素,这些因素包括了曲线梁桥半径、曲线梁桥梁端支座距离、边中跨比。研究结果表明:随着单箱双室曲线梁桥半径的减小,曲线梁桥梁端内外侧支座最小反力差逐渐增大,内外侧支座受力不均匀现象更加明显,支座出现脱空的可能性越大;单箱双室曲线梁桥梁端支座距离越小,梁端曲线内外侧支座最小反力差值越大,支座受力不均匀现象更加明显;单箱双室曲线梁桥边中跨比越小,曲线梁桥各支座反力均有逐渐变小的趋势,同时曲线梁桥内侧支座有负反力产生,导致支座有脱空的可能。
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关 键 词: | 曲线梁桥 支座反力 曲线半径 梁端支座距离 边中跨比 |
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