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| 季山隧道上跨既有地铁隧道的安全控制措施 | |
| 引用本文： | 温盛.季山隧道上跨既有地铁隧道的安全控制措施[J].湖南交通科技,2020,46(2):91-95,115. |
| 作者姓名： | 温盛 |
| 作者单位： | 成都华川公路建设集团有限公司,四川 成都 610091 |
| 摘 要： | 以季山隧道基坑工程为例,提出了"板凳桩+MJS注浆"、"钢管帷幕"等2种地铁衬砌加固方式,同时也对基坑本身的围护型式进行了探讨,最终选用"板凳式+MJS注浆"的加固方案及基坑采用"桩+横撑"的围护型式;通过计算得出,隧道基坑开挖之后,地铁管片最大隆起值为4.2 mm,隧道结构施做回填之后,管片隆起值有所减小,最大隆起值为2.3 mm,地铁管片的隆起值在可控范围之内,不会影响地铁的正常运营安全,说明管片加固方案及基坑围护型式均合理,可为类似工程的设计、施工提供参考。 |
| 关 键 词： | 隧道 基坑 地铁衬砌 钢管棚 |
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