|
|||||
|
|
| 高速铁路上承钢混结合连续梁受拉混凝土设计探讨 | |
| 引用本文： | 薛照钧.高速铁路上承钢混结合连续梁受拉混凝土设计探讨[J].铁道标准设计通讯,2000,20(2):19-20. |
| 作者姓名： | 薛照钧 |
| 作者单位： | 薛照钧（铁道部第四勘测设计院总工办） |
| 摘 要： | 针对上承钢混结合连续梁混凝土桥面板在支中点负弯矩区拉应力过大问题，提出在该位置浇筑混凝土时预留缺口分两次完成桥面板工程的方法，使支点负弯矩区部分混凝土仅承受ＺＫ活载，较好处理了设计中的难题。 |
| 关 键 词： | 上承钢混连续梁 受拉混凝土 桥面板 设计 |
| 修稿时间： | 1999年11月29 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |