山区公路路基加宽加高过程中差异沉降分析与控制

为了研究路基加宽加高过程中的差异沉降,并对其进行有效的控制,采用有限元软件ABAQUS建立模型,分析了路基无加固措施和路基旁增设挡土墙2种工况下的路基差异沉降。结果表明,增设挡土墙的路基在加宽加高过程中其差异沉降明显降低,因此它可作为山区路基加宽加高过程中控制差异沉降的有效方法。