考虑附加纵坡的高等级公路纵横向组合稳定性研究

深入研究和推导了在高等级公路纵、横向组合条件下汽车不发生倾覆和滑移等行为的稳定条件,并分析了在超高渐变段行车道外缘附加纵坡对合成坡度的影响以及附加坡度取值的决定因素。在汽车纵横向组合平衡方程的基础上提出对纵坡的进一步折减以优化合成坡度的计算方法。