| 长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺 |
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| 引用本文： | 王成. 长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺[J]. 港口装卸, 2007, 0(1): 37-38 |
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| 作者姓名： | 王成 |
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| 作者单位： | 中交第二航务工程勘察设计院 |
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| 摘 要： | 1 问题的提出 长江上游河段属山区河流,岸坡陡,水位差大,年最大水位变幅可达30～40 m.根据<河港工程设计规范>(GB50192-93)中的装卸工艺一般规定,设计水位差17 m以上宜采用斜坡式码头.以往长江上游地区集装箱泊位一般都据此建设斜坡式码头,例如重庆九龙坡集装箱专用码头.该斜坡式码头前沿系靠船设施为浮式趸船,趸船上配置2台固定回转起重机,斜坡道上配置4台横向缆车,坡顶采用轨道式集装箱门式起重机.
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| 关 键 词： | 长江上游地区 集装箱码头 装卸工艺 大水位差 轨道式集装箱门式起重机 集装箱专用码头 直立式 斜坡式码头 |
| 修稿时间： | 2006-09-05 |
An Approach to Handling Technique for Container Pile Terminal in Huge Water Fluctuation Area of Upper Yangtze River |
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| Wang Cheng. An Approach to Handling Technique for Container Pile Terminal in Huge Water Fluctuation Area of Upper Yangtze River[J]. Port Operation, 2007, 0(1): 37-38 |
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| Authors: | Wang Cheng |
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