| 关于引进高速车轮对内侧距之我见 |
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| 引用本文： | 刘新明. 关于引进高速车轮对内侧距之我见[J]. 铁道车辆, 2006, 44(6): 37-38 |
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| 作者姓名： | 刘新明 |
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| 作者单位： | 中国北车集团四方车辆研究所,山东,青岛,266031 |
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| 摘 要： | 我国铁路高速列车的引进和开发工作正在进行中,走在高速前列的法国、德国、英国和日本新干线轨距都是1 435 mm,与我国轨距相同,其高速车辆轮对内侧距为1 360 mm。而我国轮对内侧距为1 353mm。因而国内有关人员认为,我国速度200 km/h及以上车辆的轮对内侧距应该设定为1 360 mm。
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| 关 键 词： | 车辆轮对 高速车 侧距 引进 200km／h 日本新干线 高速列车 轨距 铁路 |
| 文章编号： | 1002-7602(2006)06-0037-02 |
| 收稿时间： | 2005-10-11 |
| 修稿时间： | 2005-10-11 |
My Opinion on the Distance between flange backs of the Imported High Speed Wheel-Sets |
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| LIU Xin-ming. My Opinion on the Distance between flange backs of the Imported High Speed Wheel-Sets[J]. Rolling Stock, 2006, 44(6): 37-38 |
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| Authors: | LIU Xin-ming |
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