| 胶轮导轨电车整车结构形式研究 |
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| 引用本文： | 周家林,赵峰强,杨阳,李芾.胶轮导轨电车整车结构形式研究[J].机车电传动,2019(2):117-122. |
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| 作者姓名： | 周家林 赵峰强 杨阳 李芾 |
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| 作者单位： | 中车四方车辆有限公司,山东青岛,266111;西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 在现有胶轮导轨电车的整车结构形式的基础上,提出一种新型M+T+M的3模块编组形式,并对空气弹簧数量对车体与走行部位置变化影响、减振器影响、轴桥铰接方式进行研究。计算结果表明:2个空气弹簧的支撑模式在出曲线时的波动幅值及收敛时间上高于4个空气弹簧的支撑模式;通过在车体与走行部之间添加减振器能够较好地降低2个空气弹簧支撑模式下的波动幅值和收敛时间;在使用4个空气弹簧时两轴桥通过转动铰连接表现出较好性能,当使用2个空气弹簧时使用固定铰连接性能更佳。
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| 关 键 词： | 胶轮导轨电车 城市轨道交通 结构形式 空气弹簧 减振器 轴桥 |
Research on Vehicle Structure of Urban Rubber Tire Train |
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| ZHOU Jialin,ZHAO Fengqiang,YANG Yang,LI Fu.Research on Vehicle Structure of Urban Rubber Tire Train[J].Electric Drive For Locomotive,2019(2):117-122. |
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| Authors: | ZHOU Jialin ZHAO Fengqiang YANG Yang LI Fu |
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| Institution: | (CRRC Sifang Co.,Ltd.,Qingdao,Shandong 266111,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Abstract: | ZHOU Jialin;ZHAO Fengqiang;YANG Yang;LI Fu(CRRC Sifang Co.,Ltd.,Qingdao,Shandong 266111,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Keywords: | rubber tire train urban rail transit structural form air spring shock absorber axle bridge |
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