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| 高速列车车体结构热力耦合静强度及刚度优化分析 | |
| 作者姓名： | 张相宁 安超 高峰 刘小霞 毕海权 |
| 作者单位： | 1.中车唐山机车车辆有限公司 技术研究中心,河北 唐山 063035;2.西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610031 |
| 摘 要： | 高速列车轻量化在降低能耗的同时,也对其服役环境提出了更高的要求。特别是在发生火灾时,轻量化的承载结构在热力耦合作用下可能受到破坏,从而造成损失。本文以有限元理论、非线性理论和结构准静态理论为基础,建立了高速列车车体结构热耦合静强度刚度仿真分析方法,并基于ABAQUS软件提出了仿真分析技术路线。通过对某高速列车车体结构热力耦合静强度刚度仿真分析及优化,验证了该方法的实用性和有效性。 |
| 关 键 词： | 高速列车 车体 火灾 热力耦合 强度 仿真 |
| 收稿时间： | 2017-12-02 |
| 修稿时间： | 2018-04-15 |
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