| 基于实时以太网的列车网络系统研究与设计 |
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| 引用本文： | 王峰超,赵冬玉,吴冬华,刘玉文.基于实时以太网的列车网络系统研究与设计[J].机车车辆工艺,2019(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 王峰超 赵冬玉 吴冬华 刘玉文 |
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| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,266111;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,266111;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,266111;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,266111 |
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| 摘 要： | 为了解决目前传统列车网络系统带宽小的问题,对基于实时以太网的列车网络系统进行设计。该系统整合车载多个系统的网络接口,并进行多网络融合,以减少车内网络布线,降低检修维护成本,并且保证日益增多的列车数据能够稳定、快速地传输。
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| 关 键 词： | 多网络融合 ETB ECN OSI模型 |
Research and design of train network system based on real-time Ethernet |
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| WANG Fengchao,ZHAO Dongyu,WU Donghua,LIU Yuwen.Research and design of train network system based on real-time Ethernet[J].Locomotive & Rolling Stock Technology,2019(2):1-4. |
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| Authors: | WANG Fengchao ZHAO Dongyu WU Donghua LIU Yuwen |
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| Institution: | (CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.,Ltd. Qingdao,Shandong 266111) |
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| Abstract: | WANG Fengchao;ZHAO Dongyu;WU Donghua;LIU Yuwen(CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.,Ltd. Qingdao,Shandong 266111) |
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| Keywords: | multi-network convergence ETB ECN OSI model |
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