| 匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究 |
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| 引用本文： | 孙鹏,张善科,马正军,贺星.匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究[J].舰船科学技术,2019(9). |
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| 作者姓名： | 孙鹏 张善科 马正军 贺星 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所;海军工程大学 |
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| 摘 要： | 为提高舰船功率容量及传输效率,采用中压直流配电的综合电力系统势在必行,由于舰船大功率负载频繁切换、高能武器投切、脉冲负载等的影响会对直流配电系统稳定性带来冲击性影响,故采用短时大功率飞轮储能系统并入电网对其进行功率调节与电压补偿以增强其稳定性。本文基于Matlab/Simulink平台建立了匹配中压直流电网的飞轮储能充放电并网仿真模型,探究飞轮储能充放电模式切换的动态特性及对直流电网电压稳定性的影响,结果表明大功率飞轮储能系统能够有效提高直流电网稳定性,抑制电压凹陷,并能够为后续飞轮储能充放电模式切换改进优化提供指导。
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| 关 键 词： | 中压直流配电 飞轮储能充放电 变流器控制 MATLAB仿真 |
Simulation study on switching characteristics of flywheel energy storage and discharge in medium voltage dc grid |
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