| 牵引变压器低负荷率运行条件下的过负荷能力分析 |
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| 引用本文： | 刘让雄.牵引变压器低负荷率运行条件下的过负荷能力分析[J].机车电传动,2019(2):80-84. |
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| 作者姓名： | 刘让雄 |
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| 作者单位： | 广州铁路职业技术学院,广东广州,510430 |
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| 基金项目： | “广州市轨道交通关键装备智能检测与检修创新学术团队”资助项目 |
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| 摘 要： | 铁路牵引变压器实际负荷率大多在0.3以下,远低于正常负荷率为0.5及以上的标准,称为低负荷率运行条件。通过分析4种典型牵引负荷曲线在正常负荷率与低负荷率2种运行条件下的牵引变压器过负荷能力,验证了低负荷率运行时牵引变压器具有更高的过载能力,但是针对不同的负荷曲线,其过载能力差异很大,曲线1与曲线3可提高至正常过负荷能力的1.25～1.56倍,而曲线2与曲线4则提升不明显,这为合理选择牵引变压器的安装容量提供了参考依据。
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| 关 键 词： | 牵引变压器 负荷率 过负荷能力 温度限值 寿命损失 |
Overload Capacity Analysis of Traction Transformer under Low Load Rate |
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| LIU Rangxiong.Overload Capacity Analysis of Traction Transformer under Low Load Rate[J].Electric Drive For Locomotive,2019(2):80-84. |
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| Authors: | LIU Rangxiong |
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| Institution: | (Guangzhou Railway Polytechnic,Guangzhou,Guangdong 510430,China) |
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| Abstract: | LIU Rangxiong(Guangzhou Railway Polytechnic,Guangzhou,Guangdong 510430,China) |
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| Keywords: | traction transformer load rate overload capacity temperature limit life loss |
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