| 邮轮推进器舱与吊舱推进器耦合振动分析 |
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| 引用本文： | 赵鹏飞,夏利娟,张鑫.邮轮推进器舱与吊舱推进器耦合振动分析[J].舰船科学技术,2019(11). |
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| 作者姓名： | 赵鹏飞 夏利娟 张鑫 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室;高新船舶与深海开发装备协同创新中心 |
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| 摘 要： | 针对采用吊舱推进器的邮轮建立4种尺度的有限元模型,各尺度模型均包含2种类型:A类以质量点模拟吊舱推进器,B类建立吊舱推进器的三维有限元模型。分别对两类有限元模型进行模态分析,通过比较固有频率来分析吊舱推进器与主船体的振动耦合效应。通过振动模态对比,确定结构动力学计算的最佳模型尺度范围,并在此基础上进行推进器舱振动响应分析。结果表明,在模型较大时,吊舱推进器对结构扭转振动耦合影响最大,而在计算模型范围较小时,其对水平振动耦合影响最大;垂向速度响应的最大值并没有出现在激励力正上方,而是位于2个吊舱推进器之间的船中区域。本文结论可为船体尾部振动优化分析与邮轮设计提供参考。
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| 关 键 词： | 邮轮 吊舱推进器 推进器舱 耦合振动 |
Research on the coupling vibration between pod propulsion and cruise′s propelling machinery room |
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