不同轨道状态对轮轨附加动荷载影响 |
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引用本文: | 罗雁云,耿传智.不同轨道状态对轮轨附加动荷载影响[J].铁道学报,1999,21(2):42-45. |
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作者姓名: | 罗雁云 耿传智 |
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作者单位: | :上海铁道大学 轮轨系统研究所, 上海 |
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摘 要: | 根据随机振动基本理论,建立了轮轨相互作用模型,分析列车速度提高后,轨道不平顺谱、轨道刚度等参数对轮轨附加动荷载的影响,本文主要对不同轨道状态下的轮轨附加动荷载进行了研究,研究结果认为,采用合理的轨道结构,减小轨道的不平顺,可以明显降低轮轨附加动荷载,是减少由于列车速度提高后轮轨动力作用的有效措施。
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关 键 词: | 轮轨荷载 高速铁路 轨道 结构设计 |
修稿时间: | 1998-07-15 |
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