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| 高速铁路动车组不分闸自动过分相技术的应用 | |
| 引用本文： | 方志国.高速铁路动车组不分闸自动过分相技术的应用[J].铁路技术创新,2010(1):44-46. |
| 作者姓名： | 方志国 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430063 |
| 摘 要： | <正>随着我国高速铁路的大规模建设和运营,其舒适度、安全性、可靠性成为关注焦点。高速铁路动车组采用电力牵引供电,每隔20～25km设有电分相区。电分相区一般采用带无电区的双断口锚段关节形式。列车如何安全、可靠通过电分相区是国内外一直研究的问题。动车组自动通 |
| 关 键 词： | 自动过分相装置 高速铁路动车组 过电分相 分闸 牵引供电 主断路器 信号系统 可靠性 安全性 无电区 |
Application of the Automatic Neutral Section Passing without Breaker |
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| Keywords: | |
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