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浅水中高速排水型船舶尾浪的理论和试验研究
引用本文:周利兰,高高. 浅水中高速排水型船舶尾浪的理论和试验研究[J]. 船舶力学, 2013, 0(3): 249-256
作者姓名:周利兰  高高
作者单位:1. 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室, 武汉 430063
2. 武汉理工大学交通学院高速船舶工程教育部重点实验室, 武汉 430063
基金项目:Supported by NSFC(No.50879066) ;Ph.D. Programs Foundation of Ministry of Education of China (No.200804970009)
摘    要:文章将势流理论方法与波谱分析方法相结合,对浅吃水中高速排水型船舶的尾浪进行了数值计算,采用势流理论方法对船舶近域的波浪进行计算,将获取的部分波高数据(或试验数据)作为已知数据,采用波谱函数法进行分析求解,获取波幅谱函数,从而求解远域船舶的尾浪.文中采用试验数据对理论计算结果进行了验证,两者吻合较好.同时结合船模试验结果,探讨了水深、浮态等对单、双体船船舶尾浪的影响,该研究结果可为低尾浪船型的设计和优化提供参考.

关 键 词:势流理论方法  波谱函数法  尾浪

Washes Produced by High Speed Displacement Ships in Shallow Water: Prediction vs Measurements
ZHOU Lilan a, b , GAO Gao. Washes Produced by High Speed Displacement Ships in Shallow Water: Prediction vs Measurements[J]. Journal of Ship Mechanics, 2013, 0(3): 249-256
Authors:ZHOU Lilan a   b    GAO Gao
Affiliation:a, b (a. Key Laboratory of High Performance Ship Technology of Ministry of Education; b. Transportation School, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China)
Abstract:
Keywords:potential flow theory method  wave spectrum method  wake washes
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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