| 新型弯桥抗爬移倾覆支座研究 |
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| 引用本文： | 史方华,商雪枫,余茂峰,彭卫兵. 新型弯桥抗爬移倾覆支座研究[J]. 浙江交通科技, 2021, 0(2): 1-5 |
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| 作者姓名： | 史方华 商雪枫 余茂峰 彭卫兵 |
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| 作者单位： | 浙江数智交院科技股份有限公司 杭州 310030;浙江工业大学建筑工程学院 杭州 310014 |
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| 基金项目： | 浙江省交通运输厅科技计划项目 (2017003) 、 国家自然科学基金项目资助 (51778586) |
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| 摘 要： | 弯桥比起直桥更能适应复杂的地形条件， 也更能满足美观的需求， 但是弯桥受力复杂、 事故频发， 因此对弯桥的研究十分重要。 文章首先对近年某些典型弯桥事故案例进行分析， 根据分析提出一种新型弯桥支座布置方案以及支座形式， 然后通过建立三跨弯桥模型模拟弯桥使用过程中， 车辆驶过造成的离心力作用、 温度变化效应、 徐变效应的影响， 计算弯桥使用过程中可能发生的位移变化， 支座支反力大小。 最后根据此结果， 确定支座尺寸参数， 将其运用于实际的工程中。 该布置方案中， 自复位支座可以在箱梁受力爬移后通过自重使其复位， 起到抗爬移作用； 端部拉压式支座不仅能起到抗爬移作用， 还起到了抗倾覆的作用。 此布置方案可用于实现箱梁倾覆变形的分类控制， 为曲线梁桥提升抗爬移及提升倾覆承载力提供科学经济的解决方案。
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| 关 键 词： | 弯桥事故； 弯桥支座布置； 自复位支座； 抗爬移； 抗倾覆 |
Study on A New Type of Anti-Creeping and Anti-Overturning Bearing for Curved Bridges |
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| Shi Fanghu,Shang Xuefeng,Yu Maofeng,Peng Weibing. Study on A New Type of Anti-Creeping and Anti-Overturning Bearing for Curved Bridges[J]. Journal of Zhejiang Transportation Science & Technology, 2021, 0(2): 1-5 |
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| Authors: | Shi Fanghu Shang Xuefeng Yu Maofeng Peng Weibing |
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