复杂边界条件下地铁车站超深基坑开挖方案研究

在城市轨道交通工程建设过程中,不可避免地会有大量的超深、超大基坑工程紧邻风景名胜区、河道及既有建构筑物等重要风险源。采用有限元分析软件MIDAS/GTS对同期设计、建设的南通轨道交通2号线体育公园站和地块开发项目的基坑开挖方案(合坑开挖、分坑开挖)进行了围护结构变形测算以及周边环境影响分析比选。结合工程自身特点及实际情况,最终确定了综合风险最低的分坑开挖实施方案。