| 如何减少轮毂基准面装夹反弹 |
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| 引用本文： | 吕允刚,刘建平,朱贤忠,杨洪辉,安博.如何减少轮毂基准面装夹反弹[J].摩托车技术,2015(4):38-42. |
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| 作者姓名： | 吕允刚 刘建平 朱贤忠 杨洪辉 安博 |
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| 作者单位： | 浙江万丰摩轮有限公司 |
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| 摘 要： | 摩托车轮毂作为大直径类零件,并且整体结构刚性相对比较单薄,在经过机械车加工装夹后,易发生基准面变形反弹,从而影响零件尺寸和形位公差.通过车床夹具设计改进,减少零件基准面与夹具的接触面积,从而消除基准面不平造成的装夹反弹.
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| 关 键 词： | 摩托车轮毂 车加工 基准面反弹 |
How to Reduce Rebound of Clamping on Datum of Motorcycle Wheel Hub |
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| Lv Yungang
,
Liu Jianping
,
Zhu Xianzhong
,
Yang Honghui
,
An Bo.How to Reduce Rebound of Clamping on Datum of Motorcycle Wheel Hub[J].Motorcycle Technology,2015(4):38-42. |
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| Authors: | Lv Yungang Liu Jianping Zhu Xianzhong Yang Honghui An Bo |
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| Institution: | Lv Yungang;Liu Jianping;Zhu Xianzhong;Yang Honghui;An Bo;Zhejiang Wanfeng Motorcycle Wheel Co.,Ltd.; |
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