| 基于虚拟仿真的某越野车后悬架杆件控制点优化设计 |
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| 引用本文： | 唐应时,方琼,周兵,方其让,黄伟.基于虚拟仿真的某越野车后悬架杆件控制点优化设计[J].长沙交通学院学报,2006,22(3):63-67. |
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| 作者姓名： | 唐应时 方琼 周兵 方其让 黄伟 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 面向21世纪教育振兴行动计划(985计划) |
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| 摘 要： | 利用ADAMS/Car建立某越野车三杆式螺旋弹簧非独立悬架模型,对该悬架的两种工况进行动力学仿真分析。先求出影响整车操纵稳定性的后桥轴转向角的初始值,然后利用ADAMS软件Insight模块,以轴转向角趋近于0为目标,以后悬架杆件控制点的坐标为变量进行优化设计,得到控制点的坐标值,使整车操纵稳定性得到改善。
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| 关 键 词： | 螺旋弹簧 非独立悬架 轴转向角 优化 |
| 文章编号： | 1000-9779(2006)03-0063-05 |
| 收稿时间： | 02 25 2006 12:00AM |
| 修稿时间： | 2006年2月25日 |
Optimization Design of One Off- Road Vehicle's Rear Suspension Link's Hardpoints Based on Virtual Simulation |
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| TANG Ying-shi,FANG Qiong,ZHOU Bing,FANG Qi-rang,HUANG Wei.Optimization Design of One Off- Road Vehicle''''s Rear Suspension Link''''s Hardpoints Based on Virtual Simulation[J].Journal of Changsha Communications University,2006,22(3):63-67. |
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| Authors: | TANG Ying-shi FANG Qiong ZHOU Bing FANG Qi-rang HUANG Wei |
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| Institution: | State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | coil spring dependent suspension axle steering angle optimization |
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